传统的共享用车模式是先圈地，划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。
“其实有很多人在做这些事情，可能产量都很小，但是有很多类。
反观我们的产品，在服务商端，他们的确有强烈的转型升级的需求，但是，在企业端，这个方面的管理需求却并不强烈，特别是我们面向的中小企业，对于这样的产品，基本都属于可有可无的状态，或者说它并不是企业的刚需……也就是说，我们搭建的平台在需求端从一开始就瘸腿失衡了，而且缺的是最关键的需求端的那条腿。
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第一，私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。
这100家企业主要集中在制造业和信息技术业，分别有52家企业和10家企业。
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